鐵路彈條的具體類型及性能

　　鐵路運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展，離不開(kāi)很多行業(yè)的支持，比如道岔生產(chǎn)廠家，當(dāng)然還有道岔配件，工礦配件等，對(duì)于鐵路運(yùn)輸行業(yè)的支持，同時(shí)很多鐵路配件在鐵路運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)于道岔都起到了一定的保護(hù)作 用。其中鐵路彈條、扣件等，就是利用其彎曲變形性能，從而使得列車運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)軌道的壓力減少。

　　目前我國(guó)鐵路及其它軌道交通上大部分都使用彈條式扣壓件，我國(guó)彈條扣壓件的形式主要有：有螺栓安裝的ω結(jié)構(gòu)形式的彈條，如正經(jīng)上使用的Ⅰ型、Ⅱ型彈條、石龍橋小阻力彈條、WJ-2型彈條等；無(wú)螺栓 安裝的潘德羅爾型，如Ⅲ型彈條、DTⅥ扣件用彈條、廣州地鐵用PR型彈條等；還有其他結(jié)構(gòu)形式的彈條 ，雙趾彈條，中間彈條。

　　彈條扣壓件工作時(shí)利用材料的彎曲變形性能，又利用材料的扭轉(zhuǎn)變形性能（尤其是圓形截面彈條），因而彈性一般較好，同時(shí)基本上無(wú)截面削弱，所以材料的利用率較高，在常規(guī)線路上，一般希望扣壓件扣 壓力大、彈性好，這方面彈條扣件有明顯的優(yōu)越性。

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